導(dǎo)致減速機(jī)輸出力太小的原因分析

減速機(jī)輸出力太小是減速機(jī)常見(jiàn)故障之一，今天減速機(jī)維修公司就這個(gè)問(wèn)題和大家講解一下：導(dǎo)致減速機(jī)輸出力太小的原因。

除了減速機(jī)輸出端安裝同心度不佳，造成的減速機(jī)斷裂，減速機(jī)輸出軸斷裂的原因有如下。

首先，型號(hào)選擇不當(dāng)，導(dǎo)致所配減速裝置輸出功率不足。一些使用者在選擇型號(hào)的時(shí)候，錯(cuò)誤地認(rèn)為只要所選擇的減速機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)到工作要求就可以了，其實(shí)并不是這樣，首先，所匹配的電機(jī)額定輸出轉(zhuǎn)矩乘以減速比，所得的數(shù)值基準(zhǔn)要比產(chǎn)品樣品所提供的類(lèi)似減速機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩要小，其次，還需要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載才能達(dá)到實(shí)際中所需要的最大工作轉(zhuǎn)矩。從理論上講，可滿(mǎn)足使用者的最大工作力矩要求。必須比減速機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩少2倍。

在某些場(chǎng)合，尤其是在某些場(chǎng)合，必須嚴(yán)格遵守這個(gè)規(guī)定，這不但是為了保養(yǎng)減速裝置，也是為了避免減速裝置的輸出軸斷裂。這是因?yàn)椋�如果設(shè)備出現(xiàn)了故障，減速機(jī)的輸出軸和負(fù)荷發(fā)生了故障，那么，傳動(dòng)馬達(dá)的過(guò)載能力就會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的輸出功率不斷增加，從而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出功率超過(guò)了它的輸橋功率。并擰下減速機(jī)輸出軸。

其次，如果在加速度和減速期間，減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩超過(guò)了額定轉(zhuǎn)矩的2倍，而且這樣的加速度和減速機(jī)的頻率太高，最后就會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸斷裂。